To galvenokārt izmanto aizsargjostām abās automaģistrāļu, dzelzceļu un tiltu pusēs; lidostu, ostu un piestātņu drošības aizsardzība; parku, zālāju, zooloģisko dārzu, ezeru, ceļu un dzīvojamo rajonu izolācija un aizsardzība pašvaldības būvniecībā.
1. Uzstādot, konstrukcijas vienībai precīzi jāsatver dažādi konstrukcijas rasējumi. Precīzām dažādu ceļa gultnē ierakto cauruļu pozīcijām būvniecības procesā nav pieļaujami pazemes objektu bojājumi.
2. Ja kolonna ir iedzīta pārāk dziļi, nav atļauts izvilkt kolonnu korekcijai. Pirms iebraukšanas ir nepieciešams atkārtoti-noblīvēt pamatu vai pielāgot kolonnas stāvokli. Tuvojoties dziļumam būvniecības laikā, uzmanība jāpievērš āmura spēka kontrolei. Dzelzceļa aizsargmargām jāuzstāda atloki, un jāpievērš uzmanība atloku novietojumam un kolonnas augšējās virsmas pacēluma kontrolei.
3. Dārza tīkls ir dzelzceļa drošības iekārtas uzstādīšanas projekts un svarīga automaģistrāles izskata kvalitātes sastāvdaļa. Dārza tīkla raksturīgā kvalitāte slēpjas izejmateriālos un apstrādes procesā, un tā izskata kvalitāte ir atkarīga no būvniecības procesa. Būvniecības laikā uzmanība jāpievērš būvniecības sagatavošanas un pāļu dzīšanas kombinācijai, pastāvīgi jāapkopo pieredze, jāstiprina būvniecības vadība, jānodrošina uzstādīšanas kvalitāte.
